Teszteltük

Teszteltük: VDO MS-4100 GPS navigátor

Kijelzi, ha lejöttünk a térképrôl...

Egy csomó rövidítéssel ajándékozott meg bennünket a XXI. század. Például itt van a WAP, amely választ adhat a következô kérdésre: "Hova menjünk moziba?" Itt a GPRS, amelynek hála rá fog menni az összes pénzünk a WAP-ozásra; és a GPS, amellyel legalább azt megtudhatjuk, hogy hol a csudában is vagyunk most. Ez utóbbi "szolgáltatás" viszont egy fontos dologban különbözik a többitôl: ugyanis ingyenes.
A GPS - Global Positioning System, avagy globális helymeghatározó rendszer - a Földön bárhol meg tudja mondani, hogy hol vagyunk. Az ehhez szükséges jeleket mûholdakról veszi, és elvileg 1-5 méteres pontossággal tudja meghatározni a helyzetünket. A GPS vevôk nagy része el tudja küldeni az adatokat soros porton keresztül egy számítógépbe, és ha a gépben van térkép-program, akkor a pontos koordináták ismeretében meg is tudja jeleníteni, hogy hol vagyunk. Sôt, "okosabb" térkép-programok azt is kiszámolják, hogy például a pillanatnyi pozíciónkból milyen útvonalon jutunk el valahova a leggyorsabban. Ehhez azonban nagyon precíz térkép kell. A fenti lehetôség az alapja az autós navigációnak. Ugyan léteznek mobil navigációs megoldások is autóba - mint palmtopos, notebook-os GPS, kézi GPS vevôk, és társaik - de azon kívül, hogy állandóan ki-be kell rakni ôket az autóba, még egy hátrányuk van: pontatlanok.
A GPS vevôk csak másodpercenként frissítik a koordinátákat, ami városi forgalomban, sok utcával és keresztezôdéssel már pontatlan eredményt jelent, fôleg, ha gyorsan haladunk. A gyárilag beépített vagy fixen beszerelhetô autós navigációs eszközök a kilométerórából veszik az aktuális sebességet, és található bennük giroszkóp is, amellyel az elfordulást tudják mérni. Tehát ezek egyrészt az autóból mért jelekkel navigálnak, mert az gyors és rövid távon pontos, továbbá folyamatosan a GPS-hez kalibrálják magukat. Egy többszörös keresztezôdésnél, elágazásnál ennek nagy szerepe van, mivel 5 méter pontatlanság adott esetben azt jelentheti, hogy teljesen rossz irányba - rossz leágazáshoz - küld el minket a program.
Autós navigációs berendezéseket sok cég gyárt, a két legelterjedtebb ezek közül a Blaupunkt és (Siemens) VDO. Az autógyártók is fôleg ezeket építik be - a saját nevük alatt - az új autókba. Például, ha a BMW-hez rendelünk gyári navigációt, az valójában VDO lesz, a Mercedes és Volkswagen Blaupunktot használ, az Opel szintén VDO-t. De gyárt még navigációs rendszert például a Clarion, Alpine, Pioneer és a Panasonic is. A térképet tartalmazó CD (vagy DVD) számunkra a rendszer gyenge pontja. Ugyanis Magyarországon még nincs ilyen autós navigációs térkép CD.
Vannak olyan nemzetközi digitális-térképezô cégek, amelyek eladják az adatokat a gyártóknak. Sôt, olyan "munkások" is vannak, akiknek csak az a dolguk, hogy végigautózzák az utakat, és notebook-on nyomon követve a korábbi térképet, folyamatosan feljegyzik a változásokat, eltéréseket (például ha új utat építettek). A térképeket pedig évente frissítik. Európában az ilyen térképek az összes utcát név szerint ismerik, a nagyvárosokban pedig házszámra pontosan tudnak navigálni. Egy CD-n általában egy ország térképe található meg. Az újabb, DVD-s rendszerek egész Európát "ismerik" egy lemezen.
A VDO MS-4100 navigációs rendszere "kettô az egyben" megoldás, ugyanis audiorendszerként is funkcionál, CD és rádióhallgatásra is használhatjuk, és méretre is éppen akkora, mint egy autórádió (vagyis egyszerûen beszerelhetô a régi rádió helyére). Egyetlen hátránya - a zenehallgatás szempontjából -, hogy mivel csak egy cd-t lehet beletenni, ezért vagy a térkép-CD-t használjuk a navigáláshoz, vagy zenei CD-t hallgatunk, de akkor nincs térkép. Ezt a problémát persze kiküszöbölhetjük egy CD-tár megvásárlásával. A GPS adatok vételéhez szükséges antenna az MS-4100 esetében egy kis korong, amit célszerû közvetlenül a szélvédô mögé szerelni, ahonnan a legnagyobb "rálátása" van kifelé, mivel a mûholdakat optikailag látnia kell (éppen emiatt a pusztán GPS adatokat használó rendszerek meg is zavarodnak, ha alagúton haladunk át).
Mivel az MS-4100 nem rendelkezik nagy, grafikus kijelzôvel, ezért nem mutatja a térképet, hanem csak a fontosabb információkat és az instrukciókat jeleníti meg. Viszont kevésbé veszi el a figyelmünket a vezetéstôl, sôt, még így sem kell folyton rápillantanunk a kijelzôjére, mivel be is mondja, hogy merre menjünk. Egy-egy kanyar, útelágazás elôtt már elôre figyelmeztet, hogy hamarosan jobbra kell fordulnunk, majd még egyszer szól, még idôben, hogy itt a kanyar. A bemondó hangját mi magunk választhatjuk ki, több nyelv (angol, német, francia, stb.) közül, és azokon belül is több hang közül választhatunk (lány nôi hang, szigorú nôi hang, férfi hang, és a többi). A bemondás mellett vizuálisan is megjelenik az adott elágazás, irány; a nyilak mellett pontosan láthatjuk, hány méter van még hátra az utcasarokig, ahol le kell térnünk. Emellett folyamatosan megjelenik a kijelzôn a hátralévô út hossza és várható idôtartama - ezeket az adatokat folyamatosan frissíti a rendszer.
A navigáció menete igen egyszerû, a menüt könnyû kezelni. Ha pontos címre szeretnénk eljutni, a város megadása után az utcanevet kell beírnunk, de minden egyes betû beadásakor már csak a maradék lehetséges utcanév-végzôdések betûit választhatjuk ki, tehát adott esetben elég az elsô pár betût megadni. Ezután beírhatjuk a pontos házszámot is, és néhány másodperc után már látjuk is a cél felé mutató irányt, majd röviddel ezután a szerkezet kiszámolja a pontos útvonalat.
Mi magunk is szabhatunk ehhez feltételeket aszerint, hogy az idôben vagy távolságban legrövidebb utat akarjuk-e választani, szép tájakon át vagy kizárólag autópályán vagy fizetôs utak elkerülésével szeretnénk-e odajutni. Innentôl kezdve pedig csak követnünk kell az instrukciókat... A soron következô utca nevét is kijelzi a rendszer, és lekérdezhetjük azt is, hol járunk. Ha valahol elrontjuk a kanyart, vagy szándékosan másfelé megyünk, akkor pár másodpercen belül újraszámolja a cél felé vezetô legoptimálisabb utat az adott helytôl.
Arra is van lehetôség, hogy az MS-4100 egy megadott témában kilistázza a környéken található objektumokat, pl. hotelek, éttermek, benzinkutak címét, és kérésre oda is vezet minket. Saját címeket is lementhetünk bele, például az "otthon" címét, amelyet késôbb egy gombnyomással kiválaszthatunk, és így még ha nem is tudjuk, hol vagyunk, mindig hazatalálunk ezután. A navigációs berendezés ezenkívül még képes figyelni a közlekedési dugókat is, a rádiók által sugárzott TMC adatok segítségével, ezért valós idôben értesül róluk, és azonnal választhatunk más alternatív útvonalat.
A VDO MS-4100 ára kb. 1500 Euró, de a cégnek van magyarországi ügyfélszolgálata is. Itthon bruttó 400000 Ft-ba kerül (a www.vdo.hu honlapon talált árlista szerint). Az egyetlen gond vele csupán, hogy Magyarországról szóló térkép nélkül egyelôre csak azok tudják teljes mértékben kihasználni a lehetôségeit, akik sokat járnak külföldön. A készülék mellett szóljon, a hegyeshalmi határátkelôn Magyarországra átjutva igen pontosan kijelzi, sôt, be is mondja, hogy sajnos "lejöttünk a térképrôl".

(ét)